(發(fā)現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤。上次環(huán)球航行,明王朝的代表就是輔國(guó)大將軍藍(lán)海濤。結(jié)果探索琉璃島的時(shí)候,這家伙又出現(xiàn)了……
罪過(guò)罪過(guò),人數(shù)太多。大家就記得是明王朝代表就好吧。反正琉璃島環(huán)節(jié)已經(jīng)結(jié)束~(>_<)~)
航母編隊(duì)浩浩蕩蕩的劃過(guò)海面,轉(zhuǎn)眼就是第二天早上。
老遠(yuǎn)的,就有人發(fā)出驚呼。
前方海面上,出現(xiàn)一條斷斷續(xù)續(xù)的黑線,懸浮在半空中的,在朝陽(yáng)下巍峨不動(dòng)。
海面上還有一溜豎立的柱子,連成一片、延伸到視線之外。部分柱子直插云霄,柱子上方與朝霞相接,似乎撐起了半邊天空。
“是大陸橋!”已經(jīng)有人發(fā)出驚嘆。
大陸橋從正式破土動(dòng)工到現(xiàn)在,差不多五個(gè)月了。大洋集團(tuán)抽調(diào)了海量的元嬰期、大量的化神期、少許法相高手幫忙,加上大洋集團(tuán)的技術(shù)等,在短短五個(gè)月的時(shí)間里,就創(chuàng)造了奇跡。
航母編隊(duì)緩緩向前方靠近,虎嘯和云翔兩人抓著欄桿,激動(dòng)萬(wàn)分的看著前方的畫(huà)面。
前方的柱子分布的錯(cuò)落有致,每隔一定的距離,就會(huì)空出一段;空出部分的兩端,有兩根直插云霄的大柱子,中間隔開(kāi)很長(zhǎng)的距離。
在北方部分,已經(jīng)有相當(dāng)?shù)臉蛎娼ㄔO(shè)完畢。隨著靠近,大家漸漸看到更多的細(xì)節(jié)。
那些密集的橋柱,距離大約在70到80米左右,高度約有30米樣子,就這樣飄在海面上方。
而那少許直插云霄的柱子,呈現(xiàn)三角形插在海面里,比路面寬出一倍有余;目測(cè)高度在三百多米。
通過(guò)一根根斜拉索拉起一個(gè)龐大的拱形支撐,拱形支撐下方,才是橋面。通過(guò)這樣的雙層加固,來(lái)抗衡大海中的狂風(fēng)巨浪、惡劣氣候、乃至妖獸等。
這樣的拱形橋墩并不是一致的,小的有三百多米,大的有五百多米。但卻均勻分布。
橋面處的高度,可達(dá)到40米高度。
但就算如此,還有一個(gè)橋面設(shè)計(jì)成了可以拉起來(lái)的設(shè)計(jì)。
航母編隊(duì)從下方橋面穿過(guò),無(wú)數(shù)人仰頭看著寬達(dá)150米的橋面,看著兩側(cè)寬度超過(guò)300米、高度超過(guò)三百米的斜拉索橋墩——這還只是海面上的部分。
遠(yuǎn)處有龐大的工程船正在忙碌,這些海面上的工程船設(shè)計(jì)的四四方方,但排水量卻大的出奇。
虎嘯就看著其中一座工程船,這工程船呈現(xiàn)長(zhǎng)方形,其邊長(zhǎng)目測(cè),差不多有400×300米的樣子。上面整個(gè)就是一個(gè)小鎮(zhèn)。
實(shí)際上虎嘯看不到,在海底,有化神高手撐起的龐大的結(jié)界,結(jié)界中工程機(jī)械正在轟隆隆的打樁。一根根三百多米的、做過(guò)防銹處理的鋼柱被釘入地面。
與地面上的橋墩根基不同的是,這里需要打下15根支柱,才能撐起一根橋墩;每一座橋墩,都是一座通天塔,從幾百米、甚至上千米的海底延伸上去。
尤其是拉索橋的橋墩,必須在堅(jiān)固的巖石上建造,且要5×20根立柱才能撐起來(lái)。它就像是一個(gè)千足蟲(chóng)扎根在海底。
四周海水中,還有化神期高手手持趕山鞭,在移動(dòng)四周的、海底山丘。
趕山鞭效率很低,在海底效率更低。但大洋集團(tuán)就是法寶多、化神高手多。
趕山鞭每一次使用,山根位置就會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)波動(dòng)——山峰就如同冰面上的滑冰一般前進(jìn)。
趕山鞭,其實(shí)是一種超級(jí)的、土屬性法寶。當(dāng)然,會(huì)輔助水屬性等手段。
一座座大大小小的山丘被趕到橋梁兩側(cè),鎮(zhèn)壓地面,為瘋狂的大陸橋工程提供更加堅(jiān)固的支撐和穩(wěn)定的底座。
每一根橋梁的鋼柱建設(shè)完畢后,還會(huì)澆筑水泥,用來(lái)加固、也是防銹等。水泥是鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu),不是單純的澆筑。
大洋集團(tuán)這些橋墩的造價(jià),每一根都在200塊上品靈石以上;隨著越發(fā)接近深海,造價(jià)還在繼續(xù)提高。
如此瘋狂的工程,需要高手和科學(xué)技術(shù)共同努力,缺了一樣都無(wú)法成功。
四周海洋生命等,自然是能跑多遠(yuǎn)跑多遠(yuǎn)。
至于說(shuō)破壞生態(tài)等,那是不可能的。這個(gè)世界的生命力十分頑強(qiáng),大洋集團(tuán)后方剛剛建設(shè)結(jié)束十幾天的橋墩上,就已經(jīng)附著了大量的海洋生命,已經(jīng)有各種各樣的海洋生命落戶。
航母編隊(duì)緩緩駛過(guò)大陸橋的建筑工地及,漸漸遠(yuǎn)去。
但橋面上的工人和航母上的戰(zhàn)士們,卻揮手致意。在路過(guò)橋面的時(shí)候,橋上的、橋下的人,甚至?xí)嗷佀托《Y物。
船上不少外來(lái)人員羨慕的看著眼前的一切。
這,就是大洋集團(tuán),一個(gè)積極向上、一個(gè)敢于挑戰(zhàn)的、瘋狂的集團(tuán)。
大陸橋、環(huán)球航行、水面航母、空天母艦……一個(gè)又一個(gè)瘋狂的舉動(dòng)、技術(shù)、工程,在大洋集團(tuán)的主導(dǎo)下展開(kāi)。
等航母漸漸遠(yuǎn)去,虎嘯忍不住問(wèn)旁邊的人:“這樣一座大陸橋,要消耗多少黑鋼?”
旁邊來(lái)自玄真教的風(fēng)志凌呆愣愣的看著海面出神,幽幽的說(shuō)道:“粗略估計(jì),按照大洋集團(tuán)公開(kāi)的數(shù)據(jù)計(jì)算,大海平均深度在380米,橋面離水面30米,一根橋墩長(zhǎng)度粗略估計(jì)就是410米。
每一根橋墩至少要用15根、直徑5米的半實(shí)心鋼柱鏈接而成。一個(gè)橋墩就要大約6萬(wàn)立方米黑鋼。
每一個(gè)橋墩的距離,大約是75米,一公里就需要13.3根橋墩。整個(gè)工程海面部分就有1.4萬(wàn)公里,這就需要18.62萬(wàn)根橋墩??紤]實(shí)際情況,橋墩數(shù)量應(yīng)該在19萬(wàn)的樣子。
19萬(wàn)根橋墩,就要114億立方米黑鋼。黑鋼的密度是7.85,這就是895億噸!
如果按照傳統(tǒng)的鐵礦生產(chǎn)效率,一個(gè)大型作坊一天可以生產(chǎn)5噸粗鐵計(jì)算,只計(jì)算粗鐵,895億噸也需要179億天、4900萬(wàn)年才能完成!
上面的數(shù)字,只能算是理論數(shù)字。與實(shí)際有極大的出入。根據(jù)我對(duì)工程的的理解,大洋集團(tuán)至少要準(zhǔn)備1000億噸黑鋼才夠!
再加上鋼筋混凝土的澆灌、加上引橋等等,整個(gè)工程的黑鋼使用量,也許更高?!?br />
眾人:……
有些東西如果只看表面,固然會(huì)感覺(jué)震撼;但如果深究,才會(huì)發(fā)現(xiàn)令人絕望的結(jié)果!
這個(gè)結(jié)果,讓無(wú)數(shù)人目瞪口呆的同時(shí)也深深地感覺(jué)到了自卑——想要和這樣的大洋集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng),真的有希望嗎?
比如這一次明王朝跟來(lái)的代表,轉(zhuǎn)過(guò)身看著漸漸隱藏在海霧里的大陸橋,就有些魂不守舍。
至少1000億噸黑鋼,這是什么概念?
明王朝大地上,總?cè)丝谝簿臀灏賰|的樣子,人均兩噸黑鐵!
按照一座大型礦山10億噸礦石計(jì)算,按照平均40%的含鐵量計(jì)算,這就需要挖空40座大型的礦山。這差不多是棲霞之國(guó)境內(nèi)所有已經(jīng)探明的鐵礦山了!也是明王朝目前正在開(kāi)發(fā)的、所有大型礦山。
雖然這只是黑鋼,是普通黑鐵加工而成,而不是玄鐵、靈材,但如此瘋狂的產(chǎn)量,依舊令人震撼。
現(xiàn)在大家已經(jīng)有了一定的認(rèn)知:鐵的產(chǎn)量,直接關(guān)系一個(gè)國(guó)家/圣地的綜合力量。
雖然修真者使用的靈材很多,但目前大頭依舊是玄鐵和鋼鐵。而鋼鐵是從玄鐵加工來(lái)的,玄鐵是從黑鐵提煉來(lái)的。
黑鐵的產(chǎn)量,才是一個(gè)大型勢(shì)力的根基!
如今的工業(yè)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、戰(zhàn)爭(zhēng)、修行,哪一樣少得了‘鐵’!
航母編隊(duì)繼續(xù)前進(jìn),然而不知多少人因?yàn)橐蛔箨憳蚨瓴皇厣帷?br />
此前他們也在陸地上看過(guò)大陸橋的工程,然而陸地上的、著實(shí)不能和大海上的相比。
這些年大洋集團(tuán)建設(shè)了不知多少橋梁,陸地上的已經(jīng)不稀奇了。但是如此瘋狂的跨海大橋,還是首次。
一直到半天后,大家才慢慢反應(yīng)過(guò)來(lái),然后開(kāi)始交頭接耳。
不相信嗎?
或許有點(diǎn)。
但看到那瘋狂的工程,大家卻不得不接受這個(gè)事實(shí)——這就是大洋集團(tuán),別看人家核心地帶才只有不到15萬(wàn)平方公里(如今南陽(yáng)地區(qū)也開(kāi)發(fā)起來(lái)了),卻完爆無(wú)數(shù)大國(guó)、圣地。
虎嘯沉吟許久,問(wèn)旁邊的風(fēng)志凌:“大洋集團(tuán)既然能建造如此龐大的工程,為什么航母排水量才只有17萬(wàn)噸?”
“只有……17萬(wàn)噸?”風(fēng)志凌斜著眼看著虎嘯,嘿嘿笑了,“大將軍是吧,等你們建立了工業(yè)體系后,再說(shuō)這話吧。
如果僅僅只是建造大船,現(xiàn)在很多國(guó)家和圣地都能做到。我們可以建造出排水量幾百萬(wàn)的。但,動(dòng)不了??!
就這鋼鐵戰(zhàn)艦,大洋集團(tuán)十年前就建造出了北冰洋級(jí),也就是排水量超過(guò)三萬(wàn)噸的。
但其余的國(guó)家、圣地,如今依舊在為兩萬(wàn)噸的戰(zhàn)艦而愁眉苦臉。
大洋集團(tuán)有句話,說(shuō)是現(xiàn)在的超音速飛機(jī)。說(shuō)把圖紙拍在我們面前,我們都制作不出來(lái)。技術(shù)差距,太大了!
我們不服氣,但卻不得不服氣!
大洋集團(tuán)北冰洋級(jí)戰(zhàn)艦的圖紙,就公開(kāi)出售了。但我們連看個(gè)圖紙,都要從大洋集團(tuán)聘請(qǐng)專業(yè)人員。
人家圖紙放在我們面前,我們別說(shuō)生產(chǎn)了,連圖紙都看不懂。”
虎嘯大將軍不說(shuō)話了,因?yàn)樗氲搅俗约嚎吹降膱D紙。他看到過(guò)大陸橋的設(shè)計(jì)圖、看到一部分,然而卻只覺(jué)得眼花繚亂。
他也看到過(guò)汽車的設(shè)計(jì)圖,更亂——這是非專業(yè)人員的眼光。
他也看到內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)圖,卻只覺(jué)得是一團(tuán)亂麻。
此時(shí)風(fēng)志凌還在緩緩說(shuō)道:“大洋集團(tuán)的汽車,大約是所有的、獨(dú)立的、高科技體系中,比較簡(jiǎn)單的了。但一份完整的汽車的技術(shù)圖紙,依舊有一箱子、差不多三百公斤的圖紙。
而一艘鋼鐵戰(zhàn)艦的設(shè)計(jì)圖紙,卻足足有三噸。
至于說(shuō)超音速戰(zhàn)斗機(jī),我們沒(méi)見(jiàn)到。但據(jù)花百香說(shuō),戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)圖紙有36噸,而一架戰(zhàn)斗機(jī)的質(zhì)量,不算燃油的話,也才34噸.
圖紙比產(chǎn)品都重。”
虎嘯聽(tīng)不太懂,因?yàn)樗€沒(méi)有正式接觸工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。這些數(shù)字對(duì)他來(lái)說(shuō),有點(diǎn)像是天書(shū)。
不過(guò)至少大將軍明白:文明世界終究是文明世界,自己的日族想要在這個(gè)世界上立足,差的太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)。
怪不得當(dāng)初大洋集團(tuán)、以及文明世界都不將日族、月族看做同類。差的,實(shí)在太大了。
虎嘯大將軍陷入思索,卻沒(méi)看到旁邊的風(fēng)志凌眼神一片幽怨:
十年前,他和張浩稱兄道弟,十年后他卻不敢站在張浩面前。
雖然張浩對(duì)自己依舊熱情,但這次登船的時(shí)候,風(fēng)志凌卻是悄悄登船了,沒(méi)敢和張浩照面。
曾經(jīng)他和張浩平起平坐,如今連掌教在張浩面前,都不敢耍脾氣。
而曾經(jīng)自己壓根就沒(méi)聽(tīng)到的那個(gè)趙宇航,如今已經(jīng)成為艦隊(duì)統(tǒng)帥,也需要自己仰望。
感受著自己不過(guò)化神中期的修為,風(fēng)志凌幽幽的嘆了一口氣。他和張浩……已經(jīng)不是一個(gè)世界的人了!
航母編隊(duì)漸漸遠(yuǎn)去,艦隊(duì)向三仙島前進(jìn),將在三仙島完成一次補(bǔ)給,然后抵達(dá)茂土之洲、沿著此前兩次探索的路線南下。
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第八一一章 差距
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