ps:241終于放出來了,沒看的可以去看看。
“昆侖”航母工程的正式啟動,吹響了龍國向深藍大海發起全面沖鋒的序曲。
然而,姜晨比任何人都清楚,一艘再強大的航空母艦,如果甲板上沒有能夠與之匹配的、強大的艦載戰斗機,那它也不過是一座漂浮在海面上的、昂貴而又脆弱的“鋼鐵機場”。
航母的利爪,是戰鷹。
航母的威懾力,最終要通過艦載機投射的火力來體現。
在“一號工程”總指揮部成立后的第一次全體會議上,當所有人都還在為船體建造、核動力、電磁彈射等一個個“巨無霸”級別的子項目而激動不已時,姜晨卻將一個看似遙遠、但卻同樣致命的問題,擺在了所有人的面前——我們的艦載機,在哪里?
這個問題,像一盆冰水,澆熄了會議室里那股熱火朝天的氣氛。
是啊,艦載機呢?
用現役的殲-7、殲-8去上艦?
那無異于讓一個拿著長矛的步兵,去駕駛一輛未來坦克,不僅滑稽,更是自殺。
它們的機體結構、起降性能、航電系統,沒有一樣能夠滿足航母彈射起飛和攔阻降落的嚴苛要求。
從零開始,研發一款全新的艦載機?
時間上根本來不及。
一款現代戰斗機的研發周期,動輒十年起步。
等到新飛機飛上天,航母可能都快要中期大修了。
所有人的目光,最終都匯集到了空軍正在進行預研的、代號為“10號工程”的、龍國下一代主力戰斗機項目上。
這是目前唯一一個在技術指標上,有潛力被改造為艦載機的項目。
于是,在會議結束后的第三天,姜晨便乘坐專機,直飛西南,降落在了那座被譽為“龍國殲擊機搖籃”的城市——蓉城。他的目的地,是611所,也就是后世聞名遐邇的成飛設計所。
當姜晨走進那間略顯陳舊、但卻掛滿了各種飛機風洞模型和氣動布局圖紙的設計大廳時,一位精神矍鑠、兩鬢斑白的老人,早已等候在門口。
他就是“10號工程”的總設計師,宋老。
“姜總師,歡迎,歡迎啊!”宋老緊緊地握著姜晨的手,那雙因為長期伏案工作而布滿老繭的手,溫暖而有力。他的臉上,帶著一種發自內心的、對后輩的欣賞和對技術權威的敬重。
“宋老,您太客氣了,我就是來學習的。”姜晨謙遜地說道。
在宋老的帶領下,姜晨參觀了整個設計所。
他看到了那些正在計算機上進行著復雜流體力學計算的年輕工程師,看到了那座雖然簡陋、但卻承載著無數次吹風試驗的低速風洞,更看到了那張鋪滿了整個會議室桌面的、殲-10戰斗機的總體設計藍圖。
當姜晨看到那張藍圖時,即便是以他那來自未來的眼光,也不由得在心中,暗暗喝彩。
太漂亮了!
那是一種充滿了靈氣與創新的、獨一無二的設計!
機頭是優雅的流線型,機身與機翼采用了翼身融合技術,平滑過渡,充滿了力量感。而最引人注目的,是那對位于主翼之前、如同鉆石般切割的鴨翼。
鴨式布局!
在1985年,當全世界的主流戰斗機,還在采用常規布局或無尾三角翼布局時,宋老的團隊,竟然大膽地選擇了這種在當時技術風險最高、但氣動效益也最好的鴨式布局!
這種布局,能為飛機提供巨大的渦升力,極大地提升了飛機的機動性、敏捷性和起降性能。這簡直就是為了格斗空戰和航母起降,而量身定做的完美氣動外形!
“宋老,您這個設計……太了不起了!”姜晨由衷地贊嘆道,“這個鴨式布局,加上大后掠角三角翼和單發單垂尾的設計,簡直就是為了高機動性而生的藝術品!”
聽到姜晨的贊美,宋老的臉上,露出了一絲欣慰的笑容。
但很快,這絲笑容,就變成了一種深沉的、難以掩飾的苦澀和無奈。
他將姜晨,請到了自己的辦公室。那是一間堆滿了各種書籍和圖紙的、狹小而又雜亂的房間。
“姜總師,你只看到了它的‘形’,卻沒有看到,它沒有‘心’啊。”宋老關上門,長長地嘆了一口氣,聲音中充滿了疲憊。
他從一個上鎖的鐵皮柜里,取出了一卷圖紙,在桌上攤開。
那是一臺航空發動機的結構圖。
“這是我們為殲-10,配套研制的渦扇-10發動機,代號‘太行’。”宋老指著圖紙,苦澀地說道,“我們的目標,是研制出一款推力能達到12噸以上、推重比超過7.5的大推力渦扇發動機。只有這樣的‘心臟’,才能讓我們的‘猛龍’,真正地飛起來,才能發揮出它那套優秀氣動設計的全部潛力。”
“但是……”他的聲音,沉了下去。
“我們失敗了。一次又一次地失敗。”
“我們的高溫合金,過不了關。渦輪葉片,在高溫高壓下,工作不到五十個小時,就會出現蠕變和裂紋。我們的單晶葉片鑄造工藝,遲遲無法突破,成品率低得可憐。我們的數字式全權限控制系統(FADEC),更是無從談起,只能用落后的液壓機械式控制來代替,導致發動機的響應速度和可靠性,都大打折扣。”
宋老抬起頭,那雙渾濁的老眼中,布滿了血絲,更有一種英雄末路般的、深深的無力感。
“沒有一顆強大的、可靠的‘龍國心’,我們的殲-10,永遠都只是一條畫在紙上的、無法騰飛的‘畫中龍’!它所有的優秀設計,所有的潛力,都將被一顆孱弱的心臟,死死地拖累,最終,變成一個高不成、低不就的、平庸的‘跛腳龍’!”
為了讓項目能繼續下去,他們不得不做出一個最痛苦、也最屈辱的決定——暫時放棄國產的“太行”,轉而以從聯邦進口的、用于蘇-27戰斗機的AL-31發動機,作為殲-10的設計藍本。
這意味著,他們的“猛龍”,從一出生,心臟就要受制于人。
別人隨時可以“斷供”,讓整個項目癱瘓。
更致命的是,AL-31雖然性能優秀,但它畢竟是為蘇-27那樣的重型雙發戰斗機設計的。它的尺寸、重量、以及耗油率,對于殲-10這樣一架追求高敏捷性的中型單發戰斗機來說,并不完全匹配。
強行將一顆“巨熊”的心臟,塞進一頭“猛龍”的胸膛,結果只能是水土不服,無法發揮出各自的全部優勢。
“心臟病”,這個困擾了龍國航空工業數十年的、最頑固、最致命的癌癥,在這一刻,再次成為了“昆侖”航母計劃面前,一座無法逾越的萬仞高山。
從成飛返回鳳凰軍工廠的專機上,姜晨一路無言。
宋老那雙充滿了絕望和不甘的眼睛,像烙印一樣,深深地刻在了他的腦海里。
他比任何人都清楚,航空發動機,是“現代工業的皇冠”,是人類科技樹上,最頂端、最璀璨的那顆明珠。
它涉及到的,是材料科學、空氣動力學、精密制造、電子控制等數十個尖端工業領域的、最頂級的技術集成。
它不像芯片,可以通過光刻機來實現“一鍵打印”。
它的每一個葉片,每一個軸承,都需要在極端苛刻的工藝條件下,千錘百煉,精雕細琢。
它的研發,沒有任何捷徑可走。只能靠海量的資金投入、漫長的時間積累,以及無數次失敗的經驗教訓,一步一個腳印地,向上攀登。
在另一個時間線上,龍國的“太行”發動機,從立項到真正成熟、堪用,足足花費了近三十年的時間!期間經歷了無數次的空中停車、設計修改和性能起伏,被軍迷們戲稱為“爭氣機”,也曾被罵作“不爭氣機”。
而現在,是1985年。
“昆侖”航母,最多只有十年,甚至更短的時間,去等待它的艦載機。
指望成飛和606所(航發所)在這么短的時間內,從零開始,獨立研制出一款成熟可靠的大推力渦扇發動機,無異于天方夜譚。
姜晨知道,自己必須再次出手了。
而且,這一次,他要給的,不僅僅是一份圖紙。他要給的,是一整套完整的、從材料配方到制造工藝、再到測試標準的、可以直接“復制粘貼”的“成品”!
回到辦公室,他將自己關了整整一天。
這一次,他的目標,無比明確——航空發動機。
他在商城的動力系統分類里,飛快地瀏覽著。
【商品名稱:AL-31F渦輪風扇發動機(全套技術資料)】
【技術等級:三代】
【兌換價格:8000萬系統積分】
【商品名稱:F110-GE-129渦輪風扇發動機(全套技術資料)】
【技術等級:三代半】
【兌換價格:2億系統積分】
……
姜晨的目光,直接跳過了這些選項。
AL-31,正是成飛目前被迫使用的那款,它有它的優點,但并不完美。
而F110,則是鷹醬F-16戰斗機的“心臟”,性能卓越,但它的技術,對于目前的龍國來說,跨度太大,很多材料和工藝,即便有了圖紙,也很難在短時間內復刻。
他的目光,最終,鎖定在了一個熟悉而又親切的名字上。
【商品名稱:渦扇-10B“太行”發動機(2015年·增推改進型)】
【技術等級:三代半(巔峰)】
【商品描述:一款成熟、可靠、性能卓越的大推力渦輪風扇發動機。采用了先進的單晶渦輪葉片、粉末冶金渦輪盤、以及全權限數字式電子控制系統(FADEC)。最大加力推力超過14.5噸,推重比接近9,全壽命周期超過4000小時。其綜合性能,已全面超越AL-31系列,與鷹醬F110系列后期改進型不相上下。】
【兌換價格:5億系統積分】
五億積分!
這個價格,堪稱昂貴。
但與它那堪稱“逆天”的性能,以及它所能解決的、困擾了龍國數十年的“心臟病”相比,又顯得如此微不足道。
這不僅僅是一臺發動機。
這是另一個時間線上,龍國幾代航空人,用三十年的青春、汗水、淚水,甚至是生命,換來的、最寶貴的結晶!
它代表著一條已經被無數次失敗所驗證過的、最正確的、最適合龍國國情的技術路線。
它包含了從DD6單晶高溫合金的配方與定向凝固工藝,到FGH96粉末冶金的制備與熱等靜壓技術,再到FADEC控制律的每一行軟件代碼……
它是一份完整的、可以直接拿來抄的、滿分的“標準答案”!
有了它,宋老的“猛龍”,將不再需要那顆水土不服的“巨熊之心”。
它將擁有一顆真正屬于自己的、強大的、純正的“龍國心”!
“兌換。”
姜晨的意念,沒有絲毫的猶豫。
【確認兌換“渦扇-10B‘太行’發動機(2015年·增推改進型)”全套技術資料?將消耗5億系統積分。】
“確認。”
隨著他的意念確認,一股龐大到難以想象的數據洪流,瞬間涌入了他的腦海。無數的圖紙、公式、材料配方、工藝流程圖,如同星辰大海般,在他的意識深處,緩緩展開...
一周后,成飛設計所,秘密會議室里。
宋老和所有發動機項目的核心專家,再次被緊急召集到了一起。所有人的臉上,都帶著一絲困惑和不解。
他們不知道,這位剛剛離開的姜總師,為何又去而復返。
姜晨沒有多余的廢話,他只是讓秘書,將一份用油布包裹得嚴嚴實實、蓋著“最高絕密”紅色印章的巨大文件箱,放在了會議桌上。
“宋老,各位前輩,”姜晨的目光,掃過在場所有人,“上次來,我看到了我們‘猛龍’矯健的身軀。回去之后,我夜不能寐。我一直在想,我們到底該為它,配上一顆什么樣的‘心臟’。”
“我將我們從各種渠道,獲得的關于聯邦AL-31、鷹醬F110等國外先進發動機的技術資料,以及我們自己‘太行’項目的預研數據,全部匯總到了一起,進行了一次系統性的、顛覆性的理論推導和整合設計。”
“最終,我得出了一個全新的、我認為更適合我們殲-10的設計方案。”
說著,他親自打開了那個文件箱。
滿滿一箱的、散發著油墨清香的藍色圖紙和技術文件,展現在所有人的面前。
宋老顫抖著手,取出了最上面的一份總體性能參數表。
只看了一眼,他整個人,便如同被閃電擊中一般,僵在了原地。
【發動機型號:渦扇-10(改進型)】
【最大加力推力:14.5噸】
【中間推力:8.9噸】
【推重比:8.8】
【總增壓比:32】
【渦輪前溫度:1800K】
【控制系統:全權限數字式電子控制(FADEC)】
【設計壽命:4000小時】
……
會議室里,死一般的寂靜。
所有專家,都圍了過來,他們的腦袋,擠在一起,死死地盯著那張薄薄的紙。
每一個數字,都像一記重錘,狠狠地砸在他們的心臟上。
14.5噸的推力!超過了AL-31整整兩噸!
8.8的推重比!足以與鷹醬最先進的F110發動機相媲美!
4000小時的設計壽命!是他們自己研制的發動機壽命的十倍以上!
還有那個……那個他們只在國外文獻中看到過,連做夢都不敢奢望的……FADEC!
“不……不可能……”一名負責發動機總體設計的副總師,失神地喃喃自語,“這……這是科幻小說嗎?這個性能參數……已經完全超越了我們這個時代!”
宋老沒有說話,他只是用那雙因為激動而劇烈顫抖的手,一張一張地,翻看著箱子里的圖紙。
高溫合金材料化學成分與熱處理工藝……
第三代單晶空心渦輪葉片定向凝固鑄造圖……
粉末冶金渦輪盤熱等靜壓成型流程……
FADEC控制律軟件源代碼打印本……
他越看,心跳得越快。
他越看,呼吸越急促。
他那雙渾濁的老眼中,那早已被無數次失敗磨滅的希望之火,在這一刻,重新燃起!并且,以前所未有的、燎原之勢,熊熊燃燒!
這不是科幻!
這不是幻想!
這是一份完整的、詳盡的、嚴謹到每一個螺絲釘、每一行代碼的、無可辯駁的工程藍圖!
他猛地抬起頭,看著姜晨,那張布滿了皺紋的臉上,老淚縱橫。
他想說些什么,卻發現自己的喉嚨,被巨大的激動和狂喜,堵得一個字都說不出來。
他知道,從今天起,從這份“天書”降臨的這一刻起,那個困擾了龍國航空工業整整數十年、如同跗骨之蛆般的“心臟病”,終于,有了被徹底治愈的希望!
他的“猛龍”,那條在圖紙上盤旋了太久的、沒有心臟的“畫中龍”,終于,即將迎來它那顆最強大的、搏動著澎湃力量的——中國心!
它即將,掙脫所有的束縛,點睛,然后,一飛沖天!